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艰难困苦,玉汝于成丨今天,玉溪至楚雄高速公路全线开通!

建设高质量的 中铁北京工程局二公司 2022-09-25

8月26日上午11时,中铁北京工程局参建的玉溪至楚雄高速公路全线建成通车。集团公司业务经理、西南指挥部指挥长耿午阳、二公司副总经理冯超参加通车仪式。

云南省玉楚高速是国家公路网规划中广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分,起于玉溪市红塔区,与弥玉高速和昆磨高速连接,线路全长190.687公里。中铁北京工程局承建的玉楚高速土建12标线路全长15.803公里,总投资额9.43亿元,起点位于玉溪市易门县,终点位于楚雄州双柏县,项目通车后将打通玉溪至楚雄的快速通道,形成滇中城市圈的外环,实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通。

玉楚高速项目自2018年进场以来,项目全体干部职工始终秉承“勇于跨越,追求卓越”的企业精神,有力克服了交通不便、施工难度大、安全风险高、地质条件差等各项难题,蹚出一条以“施工生产、安全质量、技术创新、软弱围岩治理、员工关爱”引领项目安全优质发展的创新道路。


强化党建引领,当好施工生产排头兵

图为绿汁收费站

进场伊始,面对蜿蜒盘旋的七十二道拐和连绵不断的大山,玉楚项目全体参建人员毫不退缩,在滇铜古镇这片土地上种下希望的种子。

项目党支部始终坚持“围绕生产抓党建,抓好党建促生产”的根本宗旨,以“总节点目标要求、提前筹划组织、全面施工部署”的管理理念,以“提前预判风险意识、事后风险转移至过程中消化”的施工管理要求,针对关键工程节点、重大生产任务、重难点工程建设,积极开展“党员先锋岗”、“党员示范岗”等创先争优活动,组建党员突击队,确保关键岗位有党员领着、关键环节有党员把着、关键时刻有党员顶着,充分发挥“一名党员一面旗帜”的先锋模范作用,有效引导广大干部职工在施工生产、劳动竞赛、技术攻关等工作中大干快上。

在集团公司、公司两级工作组的帮扶下,项目先后取得白石岩1号隧道右幅提前三天贯通,大栗树隧道1号横洞提前六天进入主洞、T梁预制架设圆满收官、黄栗树隧道左右幅按期贯通、凤凰特大桥顺利合龙、大栗树隧道左右幅安全贯通等一系列重大工程节点目标。

坚守红线底线,当好安全质量守门员

图为白石岩1号隧道

项目坚持以安全质量“管”“监”实施为基础和核心,严格贯彻落实股份公司铁腕治安全“硬十条”管控要点,把责任体系、监督体系、考核体系贯彻至项目生产全周期,落实到施工现场最后一公尺。

项目因地理位置及工程特点,在人工挖孔桩、挂篮施工、梁板架设、交通安全、临时用电、高空作业等方面安全风险巨大,为确保施工生产安全,项目严格落实24小时带班制度,确保高风险工序和部位领导班子带班作业,其他工序项目主要管理人员带班作业,及时解决现场各类隐患;加大管理人员安全培训力度,充分利用各类应急演练,提升参建人员应急处置能力,确保各类突发状况处置实效。

针对软弱围岩隧道,在做好三级教育培训的同时,主动邀请集团公司总工程师、安监部负责人等对隧道风险点及施工薄弱环节进行专题培训,提升项目安全管理水平;同时大力推进群众保安全工作,优化群安员工作机制,将群安员纳入日常安全管理体系,把掌子面安全员和群安员二者有机融合,加大日常监督及奖惩力度,确保项目实施过程中安全生产全面受控。

深化技术攻关,当好创效增益主力军

图为凤凰特大桥

技术创新是项目创效增益的第一助推剂。项目始终坚持以科技创新助推“提质增效”,依托项目“创新工作室”,创建技术攻关小组,积极投身科研攻关行动,解决了“双连拱隧道下穿桥梁锚碇近接施工扰动稳定性控制”的技术难题,同时对“门架式双肢薄壁墩系梁段施工工艺”进行创新优化,通过采用分离式施工理念,转换施工组织模式,将墩身与系梁分离施工,在保证安全质量的前提下,单处双肢薄壁墩系梁节省工期4.5天,整墩可节省22.5天的工期创效,共计减少成本8万余元。先后荣获“中国施工企业管理协会2020年度工程建设质量管理小组活动二等奖”、“北京市建筑业联合会2020年度北京市工程建设质量管理小组I类成果”、“中国建筑业协会2020年度工程建设质量管理小组活动成果大赛I类成果”。

深化工序衔接,当好软弱围岩治理护士长

图为大栗树隧道

大栗树隧道因地处川滇活动断块区西南绿汁江活动断裂带,洞身围岩为软质薄层板岩、凝灰质板岩,岩质软弱、破碎,洞内沉降变形大,为III级大变形风险隧道,是全线地质条件最差、施工难度最大的高风险、重难点控制性工程,施工任务异常艰巨。

自2019年1月进洞以来,3次边仰坡滑坡开裂、350余次各类大小溜塌、600余米初支侵限换拱,每一次都惊心动魄。面对巨大的施工难度、紧迫的工程工期,项目全体干部职工站在前、冲在前、干在前,通宵达旦、坚守在施工一线,1000多个日夜力挽狂澜,使得1号横洞提前六天进入主洞、左洞小里程至1号横洞安全贯通。2022年5月5日,大栗树隧道右幅贯通;6月8日,大栗树隧道左幅贯通,至此,全线重难点工程大栗树软弱围岩隧道实现双幅贯通,为全线建成通车打下坚实基础。

深化员工关爱,当好职工群众娘家人

图为黄栗树大桥

玉楚高速项目地理位置偏僻,交通不便,要克服种种困难阻碍,人员思想波动较大。项目坚持在节假日慰问职工,充分利用“心灵驿站”服务阵地,在发挥好项目心理健康委员作用的同时,邀请云南省总工会职工关爱专家莅临项目进行专题讲座,有效缓解员工压力。为提升职工群众的获得感、幸福感,项目连续三年联合地方单位组织开展独具特色的工地职工文化节、篮球比赛、趣味文体活动等,让大家以更加饱满的精神和昂扬的斗志投入到工作中去。项目多次荣获集团公司模范职工小家、易门县总工会联系重点项目“企工共建”示范点,玉溪市总工会“工人先锋号”、“先进作业班组”等荣誉称号。

图为绿汁互通B匝道桥
艰难困苦,玉汝于成。4年来,玉楚高速项目建设者传承和弘扬“开路先锋”精神,逢山开路,遇水架桥,培育形成了“勇于担当、能够担当、敢于担当、担当有我”的玉楚精神,用实际行动向云南人民交上了一份圆满的答卷。(文/侯波  图/邓建伟)




来源:玉楚项目编辑:邱松雷审核:曹定国
主办:中
京工程局集团第二工程有限公司党委工作部

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